smrckal.com: Když někdo vydělá v roce poznamenaném Covid-19 sto miliard dolarů a stane se
druhým nejbohatším člověkem světa, nezbývá, než volit slova uznání.
A nic na to nemění ani v prosinci roztržený prototyp rakety Space X jménem Starship, jehož
prostřednictvím hodlá Elon Musk vysílat v dohledné době lidi na Mars. Finančně pak tato ztráta
vizionáře tělem i duší nemusí bolet, o naskakující nuly na jeho kontě se totiž stará automobilka Tesla,
ve které drží 21%. Přitom ještě před dvěma lety by na úspěch aut do zásuvky vsadilo nejspíše pár
ekologických fanatiků.
Zachránce George
První měsíce roku 2018 se totiž Muskovi opravdu hrubě nepovedly. Výrobní kapacity automobilky
nestačily uspokojovat potřeby trhu, ve voze Tesla Model X se za neobjasněných okolností zabil řidič.
Ztráta akcií se zastavila na 12%, což se rovnalo díře za šest miliard dolarů. Věci došly tak daleko, že
vyhlášené ratingové agentury dávaly od akcií Tesly ruce pryč. Naštěstí pro Muska poznal v nouzi
nejvyšší přítele, kterým nebyl nikdo jiný, než do nebes vynášený a zároveň zatracovaný miliardář
George Söros. Muž, který v první polovině 90. let minulého století, poslal na dno britskou libru,
nakoupil prostřednictvím Söros Fund Management za 35 miliónů dolarů konvertibilní dluhopisy.
Přišel čas nakupovat
Albert Einstein kdysi pravil, že uprostřed každého problému se nachází příležitost. A tak přišlo vedení
automobilky se zajímavým návrhem. Musk bude pracovat nadále zadarmo, nicméně v okamžiku, kdy
hodnota automobilky nabude částky 100 miliard dolarů, může nakupovat akcie za velmi výhodnou
cenu. Vzhledem k tomu, že v době uzavření dohody měla Tesla hodnotu 40 miliard dolarů a řešila
možný bankrot, se zdálo, že Musk bude pracovat bez nároku na odměnu do konce života či firmy.
V květnu však 2019 udala Tesla na trhu akcie a dluhopisy za více, než dvě miliardy dolarů, na konci
roku překročila hodnota akcie 400 dolarů. A pro ratingové agentury začalo platit, že názory nemění
pouze idiot. Definitivní zlom přišel na konci ledna 2020, kdy trh akceptoval cenu akcie 500 dolarů.
Hodnota před nedávnem ještě takřka krachující automobilky se přehoupla přes 100 miliard dolarů,
což se rovnalo historicky nejhodnotnější americké automobilce a světové dvojce, lépe na tom byla
pouze Toyota. A protože Tesla dosáhla v šestiměsíčním průměru valuace 100 miliard dolarů mohl Musk nakupovat.
Na začátek si pořídil 1.7 miliónů akcií, kus ho vyšel na 350 dolarů, přičemž tržní hodnota se
pohybovala přes 800 dolarů za akcii.
Nahoru a dolů
Během letních měsíců posílily akcie automobilky ve srovnání se začátkem roku o 400%, v srpnu
atakovaly hranice 2000 dolarů za kus, na což majitelé reagovali rozdělením akcií v poměru 5:1.
Tesla pak v poklidu přežila i zářijový strmý pád ceny akcí o 21.6%, kdy se hodnota Muskova majetku
snížila o 16 miliard dolarů. Vizionář tehdy nedokázal přesvědčit akcionáře o baterii garantující
rekordní dojezd. Podle Bloomberg Billionaires vytvořil Musk světový rekord v kategorii prodělek.
V posledním čtvrtletí ovšem automobilka opět bodovala, Elon Musk dokonce sesadil z příčky druhého
nejbohatšího muže planety Billa Gatese, když se během jediného roku posunul vpřed o 33 příček.
Všichni jednou zemřeme
Po nástupu koronaviru patřil Musk mezi nejhlasitější kritiky veškerých protipandemických opatření.
Jak pravil v rozhovoru pro New York Times, způsob řešení vzniklé situace, naboural jeho víru v lidstvo.
Odmítal očkování, v karanténě měly zůstat pouze rizikové skupiny. Při poukazování na počty mrtvých
odpověděl, že všichni jednou stejně zemřeme. Názor nezměnil ani v polovině listopadu, kdy
prostřednictvím svého twitterového účtu zpravil svět o tom, že má zřejmě nemoc Covid 19 s mírnými
příznaky v podobě symptomů mírného nachlazení. Bez problémů přežil a jede dál. A protože jeho
byznysu nahrává stále ve větší míře zelené šílenství, musí začít zatím stále suverén mezi největšími
boháči planety Jeff Bezos pomalu, ale jistě, počítat.